地面架线式电机车

浏览原图

详细信息

架线式电机车结构简单，成本低，维护方便，机车运输能力大，速度高，用电效率高，初期建设投入大，但从长远来看，采用架线式电机车的总成本要比蓄电池电机车年省61253.5元。缺点是须有整流和架线设施，不够灵活，架线对巷道尺寸与行人安全有影响，容易产生火花，不允许煤矿井下使用，和有爆炸性气体的回风巷道，以及高硫和有自然发火危险性的矿井，应使用防爆型蓄电池电机车。架线式电机车电网的直流电压分为250V、550V、750V三种。

1.5T机车的牵引电压分为100V、250V两种。其结构有内车架、外车架两种，均为电阻调速车。其特点：运行稳定、灵活，操作简便，维护检修容易。采用涨闸制动，制动效果好。

3T电机车分为无级调速与有级调速两种，采用机械制动，电压为250V。其特点：牵引力大、速度快、运行稳定、灵活、走行机构采用锥、正两级传动，寿命长、效率高。

6T电机车及6T双机车是我厂推出新产品，其供电电压有250V、550V两种，减速箱为圆锥和圆柱双级齿轮传动。具有车身侧板厚，刚度好，齿轮使用寿命长，牵引力大，速度快等特点。由于采用V型橡胶减震器，因而缓冲、减震、消噪性能好和小弯道动力通过性能好。

7T电机车属于一级传动普通型，调速方式分为电阻调速和变频调速，电机车电压分为250V、550V两种。其特点：牵引力大、速度快、运行稳定、寿命长。

10T电机车分为一级传动普通型、墙板增厚型、二级传动普通型和双机牵引车四种类型。

10T电机车电压分为250V、550V两种。其特点是：轴距短、车身刚度好，采用新型缓冲器、缓冲性能好。

10T双机牵引车是新型产品，采用有触点间控制，微机加二蕊电缆施行双机同步控制。接触器是引进德国莎尔特堡产品、性能可靠。电压为550V，采用空气制动，牵引力大，速度高，制动效果好。

14吨电机车是专为大型矿设计的新产品，电机车具有外形尺寸、轴距短、转弯半径小、速度快、牵引力大的特点。

电机车采用电阻制动直接控制、起动加速性能好，过载能力大、故障率低、操作、维修简便，备有电制和空气制动，运行可靠。

本电机车采用V型橡胶弹簧，可以承受纵向、横向及垂向三个方向的振动和冲击，其翼板采用橡胶弹性翅板，确保产品过卸载坑时所受的冲击小。

20T电机车是专为大型矿山设计的产品，具有井下和露天使用的两种型号。井下又有单机和双机牵引两种规格。全都采用电阻调速，V型橡胶弹簧，有手轮制动、电阻制动、空气制动三种制动方式。

双机牵引机车利用PLC可编程计算机，通过三芯屏蔽电缆施行双机同步控制。

露天型20T电机车采用全封闭结构，具有造型美观，性能可靠，牵引力大、速度高等特点。