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钢模浇筑砼搅拌输送车
详细信息
钢模浇筑砼搅拌输送车与台车衬砌质量控制措施：
1、衬砌台车的选择；中长隧洞井巷衬砌可采用平移式全断面衬砌模板台车；短隧洞井巷可使用*杆件拼装台车和组合钢模板。
2、采用全断面衬砌整体移动模板台车作业时，洞外拌和站拌合混凝土，配备钢模浇筑砼搅拌输送车结合采用混凝土输送泵等配套机械设备，使砼拌合、运输、灌注全过程组成流水作业线，不间断浇筑施工。
3、砼拌合站的生产能力应能适应衬砌的需要，并必须采取自动计量。砼运输采用钢模浇筑砼搅拌输送车保证浇筑质量。
结构防排水施工处理不当的预防措施；
1、洞内永久性防排水结构物施工应符合规范要求。
2、衬砌背后或隧洞井巷底设排水沟、盲沟和引水管时，可跟据隧道渗水量大小适当调整排水设施的位置、间距等。
3、隧洞井巷的排水设施应配合衬砌进行。
4、衬砌背后压注水泥砂浆防水时，应符合规范要求。
5、当衬砌背后压注水泥砂浆后仍有渗水现象，可注水泥-水玻璃浆液或其它化学浆液。
6、隧洞井巷衬砌采用防水砼时，必须经现场试验达到规定要求后方可使用。
7、衬砌的施工缝和沉降缝可采用橡胶止水带防水。
衬砌中防水层在铺设中有破损、折曲现象的预防措施：
1、防水层铺设前，喷砼层表面不得有锚杆或钢筋断头外露。
2、防水层按环状铺设，并视材料采取相应接合方法。
3、防水层的接头处应擦净，塑料防水层应与材质相同的焊条焊接。
4、采用无纺布做滤层时，防水板与无纺布应密切叠合，整体铺挂。
5、开挖和衬砌作业不得损坏防水层，当发现层面有损坏时应及时修补。
6、防水层铺设长度应跟据衬砌长度确定。
注浆时压力控制不足，影响注浆效果的预防措施：
1、注降压力应为0.5-1.0Mpa。必要时可在孔口处设置止浆塞。
2、止浆塞应能承受规定的*大注压力或水压。
仰拱施工预防措施：
1、仰拱施工前，必须将隧洞井巷底需碴、杂物、积水等用扒渣机清理干净，超挖应采用同级混凝土回填。
2、仰拱宜在拱墙二次衬砌前进行，其超前距离宜保持3倍以上衬砌循环长度。
3、仰拱施作应一次成型，避免分部灌筑。
4、仰拱施工缝和变形缝处应作防水处理。
电缆槽施工控制措施：
1、电缆槽应随边墙基础施工一次挖好，不应在边墙灌注后再爆破开挖。
2、电缆槽壁中预埋的管、件、预留孔、槽，应按设计位置定位。
3、电缆托架应镀锌防绣，并应保持在同一水平面上，其高低偏差不大于
±5mm。
4、槽壁中每隔50m预埋接地引线的一端应与预埋件焊接牢固。
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