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锚喷支护砼搅拌运输车
详细信息
隧洞井巷使用锚喷支护砼搅拌运输车预防措施：
易塌方地段在进洞前忽视做仰坡防护。锚喷支护砼搅拌运输车预防措施：
1、进洞前按洞口设计里程，高度刷坡，使边坡稳定。
2、做好洞顶截水沟。
3、临时防护应视地质情况、施工季节、施工方法等情况，采取喷、锚、挂网等措施。
洞口出现地层滑坡、崩塌、偏压等锚喷支护砼搅拌运输车预防措施；
1、滑坡：可采取地表锚杆、深基桩、档墙、土袋或石笼注浆、超前锚杆等加工措施。
2、崩塌：可采取喷射砼、地表锚杆、锚索、防落石棚、水泥、水玻璃等注浆加固措施。
3、偏压：可采取平衡压重填土、护坡挡墙或对偏压上方地层挖切分部开挖、弱爆破、打超前锚杆、管棚等措施，以减少偏压力。
隧洞井巷施工易出现超欠挖时锚喷支护砼搅拌运输车预防措施：
开挖采用光面曝破，严格控制超欠挖。当岩层完整、岩石抗压强压达到30Mpa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，跟据规范要求，容许岩石个别突出部分欠挖，但其隆起量不得大于5厘米。拱、墙角1米内断面严禁欠挖。
尽量减少欠挖，不同围岩地质条件下的答应超挖值应符合规范要求。
采用光面曝破、跟据围岩地质情况，及时调整岩巷掘进钻车的钻爆参数，并提高掘进钻车作业人员的技术水平，将超挖值控制在允许值以内。
测定超挖量应跟据现场条件采用切实可行的测定方法。
采用符合衬砌时，隧洞井巷内开挖轮廓应豫留变形量。
当采用构件支撑时，如围岩压力劫，支撑可能沉落或局部支撑难于拆除时，应适当加大开挖断面，预留支撑沉落量，保证衬砌设计厚度。
对超挖的部分，在施作二次衬砌时，墙脚以下部位不得用其它材料回填，锚喷支护砼搅拌运输车应用同标号砼回填，1米以上，可用浆砌片石回填，但应保证衬砌设计厚度。
隧洞井巷铺设钢筋网应符合下列要求：
1、除在砂土地层开挖隧道外，钢筋网应在开挖面清理危石、封闭后进行铺挂网应尽量密贴开挖面。
2、砂层地段应先铺挂钢筋网，沿环向压紧后再喷砼。
3、采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在*层钢筋网被砼覆盖后铺设。
4、钢筋网应与锚杆或其它固定装置连接牢固。
5、开始喷砼时，锚喷支护砼搅拌运输车卸料口结合喷浆机锚喷，喷头距喷射面的距离以0.8-1.0米为宜，喷射角度不小于750，保护层厚度不得小于2厘米。
6、喷射中如有脱落的石块或砼块被钢筋网卡住时，应及时清理。
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