车载多喷头湿喷机喷射混凝土平整度与密实性的控制

      湿喷混凝土在技术上有采用速度较快，支护及时、支护质量较好；省料、省工、操作简单；施工环境粉尘低，施工灵活性很大等优点，但是喷射平整度与密实性不容易控制，需要多年专业与经验及技能操作，直观表现就是混凝土表面坑洼不平，蜂窝沙眼，钢骨架形状外现（如图1所示）。平整度与密实性差既影响外观美感，而且喷射混凝土面层为防水卷材基层，表面凹凸不平，后期铺设防水板会不平顺，后方形成虚空，二衬浇筑就产生空洞。所以必须平整度密实性做到“内实外美”。

湿喷混凝土的施工原理是在各种喷浆机中，按一定的配合比拌和好的混凝土在压缩空气的作用下，形成悬浮状的稀薄流，于喷嘴处掺入速凝剂后以高速高压喷出，短时间内在围岩面形成凝固的混凝土层，与锚杆、钢筋网、钢筋骨架、钢棚支架等组成联合支护形式。喷射混凝土平整度于密实性影响因素诸多，波动大，是质量控制的难点。归纳起来主要是断面开挖不圆顺、喷浆前没有清理好洞壁表面，混凝土质量不稳定、搅拌运输设备专用，喷浆设备没买好，师傅工艺技能操作不专业不科学等等方面的原因。当然，平整度和密实性对喷浆设备喷射压力大小与均匀稳定以及喷头摇摆灵活性和操作手技能的核心问题又是现场直观掌握喷射距离与喷射角度以及喷射厚度和表面具体情况直观掌握的老话题老顽疾。必须对各个环节进行分析研究，得到*合理的施工参数，改进或者更换设备或工艺，以有效指导工程施工。怎样有效的控制措施，保证良好的开挖效果。

隧道矿井爆破是所有工序的基础作业，曝破效果好，轮廓圆顺，断面平整，喷射混凝土就容易达到良好的平整度和密实性。调查发现，钻爆开挖中，超欠挖经常发生，断面坑洼不平。主要原因是工人一味追求进度，炮眼数量不足，尤其是周边眼，间距过大，使用过量乍药，曝破后没有形成良好的弧形。还有非曝破掘进开挖的，新型的不放炮掘进铣装机就比其它铣挖机更好的成形轮廓圆顺，为了确保良好的开挖效果，必须采用光面爆破的施工工艺，需要从以下方面进行严格控制：

控制进尺长度。因为钻的越深，钻杆的倾斜会更严重，导致炮眼不再一断面内。按照正常要求，III级围岩控制进尺2～4米，IV、V级围岩控制进尺1～2米。

根据实际围岩情况设计炮眼图，制作装药表，同时旁站监督，严格按照炮眼布置图控制周边眼间距，确保每个炮眼的质量。优化装药结构，避免超欠挖。曝破出渣后，排险排危石，高压水抢或风枪清理洞壁表面，也是保证喷浆平整度和密实性好的措施之一。

混凝土质量与搅拌运输的控制，喷射混凝土的质量要求很高，质量不符合要求，既产生很大的回弹量，造成浪费，又会影响到*终的质量。混凝土的控制主要从以下几个方面着手

（1）优化配合比。机械设备差异、环境条件差异、工人的技术水平差异等均要求对配合比进行适当的更改，在保障强度的条件下，做适当的调整，以达到*优的效果。这是个经验累积的过程，要根据效果，不断细化，不断调整提高。

（2）控制原材料的质量，尤其是砂石料，含泥量严禁超标，砂子的含泥量<2.5%,石子的含泥量要小于1%。实验表明在一定范围内骨料粒径越小，分布越均匀混凝土平整度越好，所以采用碎石比采用卵石要好。

（3）混凝土的质量保证。混凝土生产，水泥、粗细骨料先干拌后加水湿拌的方法，且干拌时间不得少于1.5min，，搅拌时间不宜小于3min。 运输采用砼运输罐车，随运随拌，防止混凝土离析、水泥浆流失、产生初凝等现象。 喷射混凝土的坍落度宜控制在8～13cm，塌落度是很关键的控制要点，根据长期施工观察，塌落度控制在10～11cm的时候，可以很好地减少回弹量，同时平整度*好。

混凝土的运输至关重要，运输途中特别是远距离长距离运输，以及斜井大倾角运输混凝土，一定要选用专用的运输途中能边运输一边搅拌混凝土的功能，来保障混凝土喷射的质量。隧洞矿井轨道运输有轨道式混凝土搅拌运输罐车，平硐也有小型或者微型胶轮砼搅拌运输罐车，斜井大倾角有斜井大坡度无轨混凝土搅拌运输罐车配套轨道式多喷头湿喷机初期支护喷浆，这些都是隧道矿井喷浆专用的一些针对隧洞矿井环境条件来设计的运输混凝土设备。

喷浆设备与施工操作工艺的调整

车载多喷头湿喷机没有遥控湿喷机这样高的机械理论操作要求，师傅工资一万八还算低的师傅。车载式多喷头湿喷机非常适合原有干喷和潮喷队伍师傅，工价也没有多大变化；比机械手更适合小空间喷浆支护作业，主要是多喷头2到3个喷头同时在喷射，可想而知时间上更快更省；实时手感控制喷射更好的保障喷射质量；造价低即经济又实惠，工人掌握快，又衔接原有干喷经验；关键是只要机械手造价的*之一实惠；操作更好的喷射无死角的充填钢网钢拱架的角落缝隙更密实；更好的掌握一次喷射厚度而不造成像机械手那样的掉块塌落；体积小重量轻输送管道比机械手臂长更适合进入台阶开挖等各种开挖断面工艺喷浆；

要在喷射断面上加混凝土厚度标识，在围岩横断面上成环设置喷混凝土厚度标志钢筋头，按拱部50～60mm，边墙70～100mm的间距设置厚度标志，相邻2环间纵向拉钢丝，标志分层厚度。喷射作业时每层厚度均不能超过该层纵向标志线，喷射完毕后喷层表面不能低于*外层标志线。喷层厚度标志线的设置，为车载多喷头湿喷机操作人员和质检人员提供了较为直观的依据，取得了较好的效果。

施工参数的科学选定

（1）喷料均匀，必须确保风压稳定。空压机至少选配23立方以上，10公斤压力以上的（*好13公斤以上的）变频式螺杆空压机，定期对空压机进行定期的检查和维修，确保稳定持续的风量和风压，起始风压要达到0.5MPa后，才能开始操作，并据喷嘴出料情况调整风压。一般工作风压：边墙0.3～0.6MPa，拱部0.6～13MPa。

（2）料斗中应始终保持不少于*之三的混凝土喷射料，这样既可以保持湿喷机供料均匀，又可以使速凝剂掺量相对稳定。

（3）喷射时使喷嘴与受喷面间保持适当距离，喷射角度尽可能接近90°，这个掌握还是需要现场直观的掌握更好，这里还是车载多喷头湿喷机更好的现场直观，手握直观控制效果更好，以使获得醉大压实和醉小回弹率，也很好的手握控制喷嘴与受喷面间距宜为1.0～1.2m。

师傅操作工艺要求措施：

喷射手的经验和技术，直接决定着喷射混凝土的质量。所以喷射手必须经过专业培训，具备*的专业技能。作业的时候需要遵循以下的要求：

（1）喷射作业应分段分片依次进行，喷射顺序均应先墙后拱，自下而上，如岩面凹凸不平时，应先喷凹处找平，然后向上喷射。

（2）喷射路线呈小螺旋形绕圈运动，绕圈直径30cm左右为宜。后一圈压前一圈的1/3～1/2，喷射路线呈“S”形运动，每次“S”形运动长度为3～4m，喷射纵向第2行时，要依顺序从第1行的起点处开始，行与行间须搭接2～3cm，料束旋转速度均匀，不宜太慢或太快，机械手在这里有些就快了。

（3）喷嘴应连续、缓慢作横向环行移动，喷射手所画的环形圈，横向40～60cm，高15～20cm；若受喷面被钢架、钢筋网覆盖时，可将喷嘴稍加偏斜，但不宜小于70°，机械手在这里是个死角。

（4）喷射完成后，初凝后，进行人工修整平面。工人喷射完毕后，可以用一把铁锹，铲除结团、凸出的混凝土，确保表面平整美观。

养护，喷射混凝土在终凝两小时后开始洒水养护，每天3～4次，以能保证混凝土具有足够的湿润状态为度，养护时间不小于14天，当温度低于5℃时候，禁止洒水。

通过以上的各项调整措施，和使用车载多喷头湿喷机，即能有效改进确保隧洞矿井初期支护喷射混凝土混凝土良好的平整度与密实性效果。